Обяснение на основната структура на здравата функция против сблъсък на машината за блокиране на пътя: основна рамка, хидравлична задвижваща система, електрическа система за управление

Блокадите са съоръжения за контрол на преминаването на превозни средства по пътищата. Пътните препятствия могат да бъдат разделени на: преобръщащи се прегради (със или без накрайници), антитерористични прегради на пътя (със или без накрайници) и обикновени препятствия. Хидравличната задвижваща част може да бъде оборудвана с детектори за превозни средства, намотки за измерване на земята, инфрачервени сензори и може да се използва заедно със системи за контрол на портата или самостоятелно. Може да се използва заедно със системи за контрол на портала или самостоятелно; той е специално проектиран и разработен, за да предотврати насилственото навлизане на непозволени превозни средства в чувствителни зони и има висока практичност, надеждност и безопасност; той е подходящ за контрол на превозни средства на специални места като митници, гранична инспекция, затвори, трезори, атомни електроцентрали, военни бази, ключови държавни служби, летища, логистика, пристанища и докове.

Основна рамка: Машината за блокиране на пътя се състои главно от обръщащо се тяло или повдигащо тяло и основа на машината (зъбите против сблъсък могат да бъдат монтирани според нуждите на клиента). Цялата машина е стоманена конструкция, заварена с национален стандарт 20 mmA3 въглеродна стоманена плоча и стоманена стомана, с висока товароносимост и възможности против сблъсък; в тялото на машината няма електрически уреди или вериги, което е водоустойчиво и безопасно. Устройството се заравя в определеното място на платното или портала, като преминаването на МПС се ограничава по указания на дежурния персонал.

Хидравлична трансмисионна станция: Хидравличната трансмисионна станция се състои главно от резервоар за масло, ръчна маслена помпа, пълен набор от групи хидравлични електромагнитни клапани, двигател с висока мощност, маслена помпа, маслен цилиндър, масломерен индикатор, високо - тръба за хидравлично масло под налягане и т.н. Това е източникът на захранване на цялата система за блокиране на пътя. Устройството се монтира от едната страна на блокиращата машина и се използва заедно с блокиращата машина (скоростта на издигане и падане може да се променя чрез регулиращия вентил). Преградата може да се спуска или повдига ръчно по време на прекъсване на захранването.

Електронна система за управление: Част за автоматично електронно управление: приемете едночипов PLC/MCU контрол, превключвател за течове, контактор без контактен шум и дълъг живот и т.н., прецизна настройка на стартовото време (ударната сила, генерирана след хода на масления цилиндър, е на място увеличава експлоатационния живот на масления цилиндър).

Машината за блокиране на пътя се състои главно от обръщащо се тяло, повдигащо тяло и основа на машината, със зъби против сблъсък от 35 * 90 mm, задължително прихващане; има канални стомани от национални стандарти 16 и 12 около и в средата, а възможностите за носене и предотвратяване на сблъсък са силни; минималната връзка е 3~8 50MM въртящи се валове, лесна и гъвкава работа, хидравлична трансмисия, плавно и бързо движение, нисък шум, силен трафик, без електрически уреди и линии в корпуса на машината, водоустойчив, безопасен и надежден .