Стойки за бариери за превозни средства

Подземната част на бариерните стълбове за повдигащи се превозни средства включва основа и вградени части. Основата се използва за фиксиране на кнехта, за да се гарантира нейната стабилност на земята. Вградените части са предварително заровени под земята по време на монтажа и са свързани към основата, за да се подобри здравината на цялата повдигаща колона. Дълбочината на монтаж обикновено се определя от изискванията за височина, тегло и товароносимост на колоната, обикновено около 80-120 cm.
Подробно описание на принципа на работа

Вземете като пример хидравличните щифтове за превозни средства. Когато се стартира командата за повдигане, хидравличната помпа започва да работи, изпомпва хидравличното масло от резервоара и го транспортира до долната камера на хидравличния цилиндър през хидравличния тръбопровод. Налягането на хидравличното масло избутва буталото нагоре и буталото е свързано с колоната, така че колоната постепенно да се издига. По време на процеса на спускане хидравличната помпа променя посоката на потока на хидравличното масло, изпомпва хидравличното масло в долната камера на хидравличния цилиндър обратно към резервоара и колоната бавно се спуска под помощта на собствената си гравитация и хидравличната система .
Принципът на работа на електрическата повдигаща колона е, че когато моторът получи издигащ се сигнал, моторът започва да се върти напред и въртеливото движение на двигателя се преобразува в линейно издигащо се движение на колоната чрез предавателни устройства като винтове или зъбни колела . При спускане моторът реверсира и кара колоната да се спуска. По време на целия процес, чрез контролиране на скоростта и ъгъла на въртене на двигателя, скоростта на повдигане и позицията на колоната могат да бъдат точно контролирани.